乡村校车背后的现实困局

本文摘要：几天来，本报记者了解虞城县、梁园区、宁陵县和睢阳区，对部分农村幼儿园的校车用于情况展开访查。调查找到，一些幼儿园在校车用于中依然不存在很多问题，还包括违规用于面包车、失灵、不系安全带等。 此前的9月6日至15日，市交警支队积极开展的打非治违整治校车统一行动中，某种程度找到了不少问题。校车整治，刻不容缓！ 然而，记者经过连日来的调查找到，在师资力量比较脆弱的农村，不受资金、区位、生源、交通等多重因素影响，民营幼儿园在乘坐孩子的问题上也有惟有。

几天来，本报记者了解虞城县、梁园区、宁陵县和睢阳区，对部分农村幼儿园的校车用于情况展开访查。调查找到，一些幼儿园在校车用于中依然不存在很多问题，还包括违规用于面包车、失灵、不系安全带等。

此前的9月6日至15日，市交警支队积极开展的打非治违整治校车统一行动中，某种程度找到了不少问题。校车整治，刻不容缓！　　　　然而，记者经过连日来的调查找到，在师资力量比较脆弱的农村，不受资金、区位、生源、交通等多重因素影响，民营幼儿园在乘坐孩子的问题上也有惟有。　　　　幼儿园乘坐孩子就是为了生源，这个（乘坐）是要赔钱的。而购买一辆校车就必须十几万元甚至几十万元。

虞城县一家幼儿园负责人李女士的话一针见血，也道出了不少业内人士的心声。　　　　用面包车乘坐孩子　　　　并不少见　　　　市交警支队获取的资料表明，该支队收到上级有关部门通报的柘城县启蒙运动幼儿园所属校车有3起交通违法处理方式的情况后，立刻批示柘城县交警大队的组织人员展开公安部门。该大队于9月6日向柘城县启蒙运动幼儿园印发了排查通知书，同时，向柘城县教体局递送了抄告函，通报了上级有关部门通报的情况。

当天，涉及幼儿园的两辆校车处置完了3次违法，现车辆状态皆为长时间。　　　　市交警支队宣传部门负责人张高峰讲解，在此次打非治违整治校车统一行动中，某种程度公安部门了一些典型案例，比如，用于假造、变造校车标牌，用于假造、变造的机动车驾驶证，向警方驾驶员，并未获得校车标牌等。　　　　9月10日上午10点58分，柘城县交警大队公安部门柘城县牛城乡诚信私立小学大型专用校车驾驶员人李某，用于假造、变造的机动车驾驶证。

当天早晨7点26分，柘城县交警大队重监办民警在骆通326省道公安部门交通违法时，找到一辆无号牌中型专用校车。经查，驾驶员人王某驾驶员并未获得校车标牌的无牌中型专用校车获取校车服务，并不按规定投保强制保险。

　　　　9月18日上午11点，柘城县交警大队张桥中队民警在杨家沈210省道公安部门交通违法时，找到一辆大型专用校车。经查，驾驶员人李某驾驶员的该车在未获得机动车驾驶证的情况下，驾驶员并未获得校车标牌的车辆获取校车服务，违背了涉及法律法规。

　　　　在此次整治行动中，我市交警部门对1450名校车驾驶员人展开排查，其中4人并未获得校车驾驶员资格，1人对致人丧生或者轻伤交通事故负有责任，1人向警方驾驶员，7人逾期不参与审验。　　　　根据本报连日来访查调查的情况，在农村，幼儿园用于面包车乘坐孩子、失灵、车辆行经中孩子不系安全带等现象也不少见。

　　　　多因素致面包车合体校车　　　　根据涉及规定，学校乘坐学生必需用于专用校车，对超员等违法行为应向轻惩处。近年来，我市也增大对校车安全性的监管、执法人员力度，全力确保广大学生安全性。可即便如此，农村幼儿园用于非专用校车乘坐孩子的情况仍不少闻。

这一现象背后的深层次原因是什么呢？　　　　1.校车购买成本高　　　　梁园区刘口乡青云幼儿园目前有300多名学生，其中的将近200人由家长自行乘坐，其余的则由园方负责管理乘坐。每月学费280元，必须园方乘坐的孩子另外再交40元。目前，该园有3辆校车，其中一辆核载19人，另外两辆分别核载37人。

每天对孩子接或送来中，其中的两辆校车最少要跑完上两趟，更远跑到距该园10公里处的韩庄村。　　　　该园负责人刘青云给记者粗忘了一笔账。

一天下来，3辆校车必须八九十元的油耗，每月最少1800元；3名司机的月工资为6000元。每名学生每月的乘坐费为40元，按100名学生计算出来为4000元。　　　　再加随车照管人员每人每月一二百元的补助金，这样一来，仅有乘坐孩子，每月就必须8000多元的支出，4000元的乘坐酬劳远远不够。

　　　　每名孩子收40元，我们最少还要补贴40元。刘青云说道。　　　　而出售一辆专用校车，低廉的也必须十几万元。

农村幼儿园之间竞争白热化，收费又较低，本身就没那么多资金。刘青云说道，去年，他分期贷款出售了3辆校车，每辆车多达20万元，目前还欠款近40万元。　　　　对于刘青云的众说纷纭，虞城县某幼儿园负责人李女士也深有体会。

具有20年学前教育工作经验的她，于一年前开设了幼儿园，现有学生180人。　　　　兴学乡村学前教育是上级部门倡导、反对的，我也感觉很有前景，确实投资了以后，我才找到不是我想要的那样。李女士说道，仅有对校车的维修和确保，每年一辆车就必须5000多元。

　　　　据理解，为便利学生上下学，市公交总公司以公交线路模式在市区范围内开办了学生专线，并不针对乡村幼儿园积极开展校车租赁业务。该公司常务副总经理张维峰坦言，校车不光购买成本高，而且政府也没任何补贴。　　　　2.路面状况太差　　　　宁陵县一幼儿园负责人曹女士回应，农村的道路状况必要要求着大家的上下班质量。

比起于常常来回于乡间道路的农用车、电动车、自行车和面包车等车辆，专用校车对路况的拒绝更高。　　　　很多乡村的路不光斩，还较宽，校车每天都要在这些路上来来回回跑完几趟，可是有时候拐弯、掉头都无以，大型校车就更加不用说了。

曹女士说道，这样一来，有些幼儿园就与家长誓约，校方每天到村头乘坐孩子。不过，新的问题也随之经常出现了。乡村幼儿园之间的竞争更加大，甚至构成了恶性竞争。她举例说道，不受条件所限，专用校车无法开入村里，一些用于面包车等乘坐孩子的小型车辆则可以出入村里，在家门口乘坐孩子。

　　　　3.收费较低，生源较少　　　　专访中，不少农村幼儿园负责人回应，近几年，农村幼儿园的学前教育发展较慢，幼儿园更加多，之间的竞争也更加大。与城里有所不同，农村镇守孩子多，幼儿园也没较多的生源，收费大自然就较低得多。　　　　就拿商永南路（S325省道）往南的几个乡镇说道，像虞城县的杜集、黄冢、界沟，睢阳区的坞墙，这几个乡镇幼儿园的收费广泛较低，每个学生一学期是1000元到1200元，还包括午餐和乘坐。

据我理解，宁陵和其他一些县区的幼儿园，每学期的收费也是在1000元左右。李女士说道，除去老师工资、校车等支出，一般的幼儿园一年也就花钱上个两三万元。而一辆校车的购买就必须十几万元甚至几十万元。

　　　　一些幼儿园租给外面的面包车，人、车重复使用收费，而且没维修和维护费，乘坐孩子期间又超员，成本就更加较低了。比起于投资较小的专用校车，用于面包车乘坐孩子也就不足为奇了。一位不愿透漏姓名的幼儿园园长说道。　　　　那么，用于面包车乘坐孩子的成本是多少呢？记者早已专访了两年前曾给某幼儿园乘坐孩子的李先生。

他说道，当时，他出有人、车上，每月的工资为1000元，负责管理早晨和下午给幼儿园乘坐孩子。那家幼儿园用于一辆校车和两辆面包车，面包车一天往返要跑完五六趟，所送孩子更远距学校七八公里，每次车上最少拉13名孩子，每天一辆面包车必须20多元的油耗（由园方出有）。　　　　没校车　　　　生源不受影响　　　　在记者所专访的幼儿园中，部分幼儿园并没校车，而是由家长自行乘坐。比如梁园区刘口乡中心幼儿园、双八镇秋天幼儿园、宁陵县刘楼乡中心幼儿园等。

　　　　在双八镇街头，记者告知了3家幼儿园，其中的两家都不负责管理学生的乘坐。谈到缘由，园方称之为，一是考虑到专用校车成本和安全性问题；二是幼儿园的孩子大多同住小镇，距离较将近；三是小镇3至6岁的孩子中，父母皆在外地农民工的比例较低。　　　　校车司机很差去找也是一些幼儿园不卖专用校车的原因之一。　　　　一个月给到3000块钱工资，一天就早上和下午乘坐孩子时下班，就这都去找将近司机。

睢阳区一民营幼儿园的负责人告诉他记者，校车驾驶员的门槛很高，符合要求的司机数量过于较少，能进校车的司机，在外面赚钱要比在家里赚多，所以校车司机很难去找。　　　　学校没校车，生源就不会受到影响。刘口乡中心幼儿园园长石会军坦言，该园可容纳200多名学生，目前只有140多名。坡刘村、潘庄村离我们这儿有几里地远，一些家长来给孩子甄选，听闻没有校车，人家就回头了。

石会军说道。

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